Report News in Asia

ช่วงล่าง รถรับจ้างขนของ ให้ปลอดภัย ตรวจเช็คได้ด้วยตัวเอง

Posted on October 25, 2019 by admin

ช่วงล่าง รถรับจ้างขนของ ให้ปลอดภัย ตรวจเช็คได้ด้วยตัวเอง หลังจากดูด้วยตาเปล่าไปแล้ว เราก็จะมาดูที่การสัมผัสด้วยความรู้สึก ด้วยวิธีการ “โยกล้อ”
ที่ต้องโยกล้อรถก็เพื่อตรวจสภาพของลูกหมากว่าเริ่มเสื่อมสภาพ มีการหลวมคลอนแล้วหรือไม่ เนื่องจากล้อรถนั้นก็ได้ถูกลูกหมากยึดติดไว้ ซึ่งการโยกล้อนี้จะช่วยทำให้เราเช็คสภาพของช่วงล่าง สามชิ้นหลักๆ ได้ง่ายๆ คือ “ลูกหมากปีกนกบน ลูกหมากปีกนกล่าง และ ลูกหมากปลายแร็ค” ช่วงล่างรถยนต์บางรุ่นอาจมีแค่ลูกหมากปีกนกล่างอย่างเดียวก็เป็นได้

แผนภาพแสดงจุดเชื่อมโยงของลูกหมากต่างๆ ในระบบช่วงล่าง กับ ล้อรถยนต์

ทีนี้เรามาดูกันก่อนว่า “การโยกล้อ” นั้นจะทำอย่างไร ต้องมีเครื่องมืออะไรพิเศษหรือไม่ ช่างแมทธิวบอกเลยครับ สิ่งสำคัญคือมีเพียงแค่ อุปกรณ์สำหรับยกรถ เช่นแม่แรงที่ติดมากับรถก็ได้ครับ โดยจุดประสงค์ของยกรถเพื่อโยกล้อนี้มีความต้องการเพียงแค่ให้ “ล้อคู่หน้า หรือ คู่หลัง ลอยอยู่เหนือพื้น (อยู่ในภาวะไร้การกดทับ)” เนื่องจากการตรวจเช็คด้วยวิธีนี้ จะตรวจสอบการให้ตัวของลูกหมากที่ยึดติดกับล้อ ซึ่งหากมีสภาวะอื่นๆมาเกี่ยวข้องอาจทำให้การตรวจสอบอาจคลาดเคลื่อน และไม่ได้อาการของลูกหมากอย่างแท้จริง

อุปกรณ์พื้นฐานที่ติดรถมา ก็สามารถทำให้ล้อรถลอยเพื่อตรวจสอบช่วงล่างได้

คำเตือน ก่อนทำการยกรถควรศึกษาคู่มือการใช้รถอย่างละเอียดเสียก่อน เพื่อให้แน่ใจว่ารถของท่านสามารถยกได้ด้วยเครื่องมือพื้นฐานโดยไม่เกิดความเสียหายและเพื่อความปลอดภัยมากขึ้นควรมีขาตั้งหรือขอนไม้หนุนรับน้ำหนักรถอีกชุดหนึ่ง เพื่อป้องกันกรณีที่แม่แรงที่ติดมากับรถไม่แข็งแรงและเอียงล้มขณะทำงาน

เมื่อท่านผู้ใช้รถสามารถทำให้รถของท่านอยู่ในสภาวะลอยตัว หรือเมื่อท่านผู้ใช้รถสามารถทำให้รถยนต์ของท่านลอยอยู่เหนือพื้น ในสภาวะไร้แรงกดทับบนล้อได้แล้ว ก็มาเริ่มกันเลยครับ โดยเริ่มจาก การปรับความสูงของล้อให้อยู่ในแนวขนานกับอก (เพราะเป็นตำแหน่งที่มนุษย์ทั่วไป สามารถออกแรงแขนได้อย่างพอดี ไม่ว่าจะเป็นการดึง หรือผลัก ดันออกไป) หลังจากนั้นมาเริ่มเช็คกันเลย

โยกล้อเพื่อเช็คลูกหมากปีกนกบนและล่าง

เริ่มที่การเช็คลูกหมากปีกนกกันก่อนเลยนะครับ โดยช่างแมทธิวจะให้ท่านผู้ใช้รถทำท่าเหมือนการจับพวงมาลัยที่ถูกต้อง (จับที่ตำแหน่ง 12 และ 6 นาฬิกา หรือ ทิศเหนือ และ ทิศใต้นั่นเอง) โดยจับไปที่ล้อรถของท่าน ด้วยท่าทางที่สามารถจะผลักและดึงได้ อาทิเช่น ใช้มือหนึ่งดัน อีกมือหนึ่งดึง ก็ช่วยให้มีแรงกระทำในการโยกล้อมากขึ้น โดยปกติแล้ว การให้ตัวของลูกหมากปีกนก จะมีน้อยมากไปจนถึงไม่มีการให้ตัวเลย หากลูกหมากยังสมบูรณ์และยังทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ ถ้ามีการให้ตัว (ล้อสามารถขยับได้) นั่นหมายความว่าลูกหมากปีกนกเริ่มเสื่อมสภาพแล้ว เพื่อความแน่ใจและเข้าถึงหลักการ “พอเพียง” อย่างแท้จริง ท่านควรตรวจสอบที่ยางกันฝุ่นลูกหมากด้วย ว่ามีการเสื่อมสภาพของยางกันฝุ่นหรือไม่ ถ้ามีการเสื่อมสภาพของยางกันฝุ่นด้วย ก็ควรเปลี่ยนลูกหมากปีกนกใหม่ ไม่ควรใช้งานต่อไป เพราะจะทำให้การควบคุมรถไม่ได้เสถียรภาพและอาจเกิดอุบัติเหตุได้ เพราะฉะนั้นเพื่อความปลอดภัย ก็ควรเปลี่ยนลูกหมากได้แล้ว

โยกล้อเพื่อเช็คลูกหมากปลายแร็ค

ต่อมาก็ถึงคิวของลูกหมากปลายแร็คกันบ้าง การตรวจเช็คลูกหมากปลายแร็คนี้ ก็ไม่ต่างจากการตรวจเช็คลูกหมากปีกนกครับ เพียงแค่ปรับเปลี่ยนตำแหน่งการจับโยก จาก 12 และ 6 นาฬิกา มาเป็น 9 และ 3 นาฬิกา หรือ ทางทิศตะวันตก และตะวันออก ซึ่งใช้การตรวจเช็คแบบเดียวกันคือ การผลักและดึงล้อรถของท่าน ซึ่งหากลูกหมากที่ยังมีประสิทธิภาพเต็มที่อยู่ การให้ตัวของล้อก็จะมีน้อยมากหรือไม่มีเลย แต่หากเริ่มเสื่อมสภาพแล้ว ก็จะเกิดปรากฏการณ์เดียวกันกับ ลูกหมากปีกนก คือมีการให้ตัว แต่ !! การเช็คลูกหมากปลายแร็ค ซึ่งเป็นหนึ่งในชิ้นส่วนระบบบังคับเลี้ยวนั้น ต้องตรวจสอบให้แน่ใจถึงแหล่งที่มาของการให้ตัวนี้ก่อน ว่าเกิดจากที่ใดกันแน่ ไม่เช่นนั้นหากเปลี่ยนอะไหล่แล้วไม่หายก็จะทำให้สิ้นเปลืองงบประมาณมากเกินไป เนื่องจาก “ทำไม่ถูกจุด”